近日，有市场消息称，神州优车控股的宝沃汽车即将进入破产程序，这一消息最早将在7月初公布。
不过，神州优车一名内部人士回应称，“内部没有关于这方面的消息，目前都在正常开展业务。”同时，宝沃汽车另外一个股东北汽福田也表示，“破产消息不属实。”
一时间，关于宝沃汽车的命运前途众说纷纭。在经历数十年的沉寂后，老牌豪华品牌宝沃汽车再度复出，然而事与愿违，短短几年间宝沃汽车近乎破产。市场波谲云诡，汽车的江湖里难道再无宝沃的身影?
王者回归
公开资料显示，宝沃汽车最早诞生于1919年，是德国老牌豪华汽车品牌，与BBA齐名。上世纪50年代，宝沃汽车年销量突破100万辆，这期间是该汽车品牌的巅峰时期，后因种种原因于1961年宣布破产，此后沉寂了半个多世纪。
那是什么唤醒了这个沉睡多年的汽车品牌呢?
在过去的十年间，是国内豪华车市场的繁荣十年，德系豪华车的三强代表——BBA(奔驰、宝马、奥迪)一直在国内豪华车市场“霸榜”，而国产自主品牌豪华车始终处于被”压制“状态。
官方数据，2020年，BBA在华合计销量约为227.8万辆(含进口车)，为市场整体贡献了近九成销量。同时，国内豪华车销量前十名也全部被BBA旗下产品包揽。其中，奥迪A6L以约18.2万辆的销量成绩拿下2020年度国内豪华车销冠头衔。
在国内豪华车市场长期被德系品牌“瓜分”的背景下，国内的汽车厂商们迫切渴望新的竞争者可以打破市场僵局，沉寂多年的宝沃汽车终被提请“出山”，试图与BBA掰掰手腕。
2014年，北汽福田以500万欧元的价格收购了宝沃汽车品牌。在2015年的日内瓦车展期间，在销声匿迹半个多世纪之后，宝沃汽车正式宣布回归。
2016年4月，新生的宝沃汽车推出了首款车型BX7，定位为中型SUV，官方指导价16.98万-30.28万。
在经历多年的沉寂后，宝沃汽车实际上已经失去了德国汽车原有的技术底蕴和品牌影响力。在国人的观念中，甚至对于宝沃汽车品牌也知之甚少。
因而北汽福田在营销上打出了“德系同门四兄弟”的口号，将宝沃汽车宣传为继奔驰、宝马、奥迪的德系四大品牌，在品牌观念上固化大众的认知。
宝沃汽车推出的首款车一炮而红，一经推出就受到了广大消费者的欢迎。
公开数据显示，宝沃BX7上市后迅速获得大量订单，数月保持5000辆水平，巅峰时期月销量达到6000辆。2016年至2017年，宝沃汽车的总销量分别约为3万辆和4.4万辆。宝沃汽车在激烈的市场竞争中暂时占据了一席之地。
扒下马甲现原形
市场终归是理性的。新生的宝沃汽车在品牌、产品质量与宣扬的“德国血统”之间存在严重的错配，一度受到外界质疑，公司长远和稳定发展也蒙上阴影。
据报道，在实际体验之后，部分消费者发现宝沃汽车并非如其他德系品牌车一样质量上乘，直呼“上当”。
据车质网投诉数据显示，宝沃汽车旗下多款车型疑似存在严重质量缺陷。以宝沃BX7为例，该款车型投诉问题大多来自于发动机、转向系统、变速箱等核心部件，这令消费者颇为不满。
