近年，国内汽车的销量有所下滑，汽车行业发展是否已经到了拐点。国内汽车有没有产能过剩问题？这可以拿私家汽车户均保有量来观察分析。
用数据说话，据国家统计局公布数据显示，截至2020年末，全国民用汽车保有量28087万辆，比上年末增加1937万辆。其中，私人汽车保有量24393万辆，增加1758万辆。民用轿车保有量15640万辆，增加996万辆，其中私人轿车保有量14674万辆，增加973万辆。
另外，根据第七次人口普公报，全国共有大约49415.7万户家庭。
由此可见，家庭有4.94亿户，而私人汽车保有量只有2.44亿辆。再看，私人轿车保有量约1.47亿辆。换句话说，全国只有不到一半的家庭有私人汽车，不到三分之一家庭拥有私人轿车。从这个数据来看，如果再考虑一些富裕家庭拥有多辆汽车的情况，那么没有汽车的家庭比例会更高。
既然汽车保有量的开发还有很大空间，为什么这多家庭没有汽车，汽车销售就开始出现下降了呢？！
我们需要知道，中国的贫富差距一时还难以解决，有约6亿人口平均月收入1000左右，买车还是奢侈品吧。所以，要提高汽车销售量，那么只有将这部分人的收入提高才有可能。
不过随着疫情后经济恢复，2021年1-3月，汽车产销635.2万辆和648.4万辆，同比增长81.7%和75.6%。汽车似乎又焕发了生机。这么大的增幅当然是因为2020年受新冠疫情的影响下的强烈反弹，但要持续这个势头笔者认为还不能太乐观。
