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在横扫全球票房的电影《变形金刚》中，炫酷的汽车人让人大开眼界。
在影片中，除了眼花缭乱的特技和打斗、花样翻新的跑车，时至今日，读本君记得最清楚的是夕阳下，女主角打开引擎盖时的帅气，把人眼睛都看直了。
懂车的女人风情万种，令人着迷，而会修车的男人同样有让人难以抗拒的魅力。
繁忙的修车间，机器与金属碰撞，发出不同的声响，人们低声地说着话，微风穿堂而过，拂过光洁的车面。车辆整齐地停放在左右两边，身着蓝色修车服的工人额角汗珠细密。
在这个充满男性荷尔蒙和硬金属感的车间里，带着眼镜、文质彬彬的杨润华显得有些特别。
他瘦瘦高高，讲话客气，脸上时常带着微笑，像中学时代叫你不要在课间胡乱奔跑的数学老师。别看杨润华年纪轻轻，其实他可是经验非常丰富的修车师傅，也是上汽大众丽江锦锐4S店的技术经理。
金山小伙让汽车“起死回生”，车主收获意外惊喜
杨润华的汽修技术有多好？
看看修车前后的对比照，就会知道这个外表清秀的资深汽修师到底有多强悍。
这是一辆经典的老款桑塔纳。
杨润华说，从技术角度讲，这辆车已经快到报废的程度，修的必要不大，但因为客户用了很长时间，这辆车见证了他很多人生难忘的时刻，舍不得报废，所以就花费了一番功夫，将它好好修复了一番。
几近报废的车辆，在杨润华和团队的努力下“起死回生”，给车主意外惊喜。
看着前后的对比照，你能相信这是同一辆车吗？
还有这辆途观L，因为事故不得不进厂维修。
看外部“受伤”情况还没那么严重，但内部的情况比想象中的复杂。
他们把整车拆开，几乎等同于里里外外把车重新修复组装。接好“骨头”、喷上底层防护漆、里外防锈做到位 从内到外再检查一遍，起飞！哦不，是“出院”！
杨润华说：“不能说是我修的，是整个售后团队才能搞定这个车，缺一不可。”
前台接待负责客户与保险理赔对接，机电技师负责机械电器维修，钣金技师负责车身修复与组装，过程中需要用到各种配件附件，由配件部同事对接。还有重要的油漆环节由喷涂技师负责。
“过程中遇到的种种问题，再由我们几个管理去协调督促，以确保维修质量。”
5年连升4级，半家子都是汽车人
杨润华来自古城区金山乡新团村，村里干汽修的人不少，哥哥、嫂嫂也都在汽车4S店工作。
杨润华说：“我读高中时成绩不是很好，录取的院校专业也不感兴趣，加上家庭条件也不太好，就去技校学技术，减轻家庭负担，我跟我哥是一起去学的，现在哥哥嫂嫂也干汽车这行，等于说半家子都在4S店工作。”
但要论汽修技术，一直很低调谦虚的杨润华当仁不让：“这些年下来，在厂家的技术支持指导与自己努力下，目前大众车还没有搞不定的问题。”一句话，自信的强者之风立现。
这份自信可不是空穴来风。在这之前，杨润华已经在这个行业奋斗了将近10年。2012年，杨润华从昆明安宁汽修学校毕业，加入上汽大众丽江锦锐4S店工作至今。
从初出茅庐的普通技修工，到开始带领团队的班组长，到核心岗位质检员，再到如今带领30人汽修团队的技术经理，杨润华用了5年时间连升4级。
他的每一步都走得扎扎实实、稳稳当当。
从“小杨”到“杨师”，技术源于不断积累
他的成绩来自点滴的积累。
每款新车上市，杨润华就到成都、上海、广州等地参加培训，现场拆解每个零部件，第一时间了解新的装配方法和拆装工艺。如今汽车行业技术快速更迭，要跟上变化，只有不停地学习。
除此之外，他还需要通过核心岗位认证，从发动机到变速箱，不同的核心岗位要求不同，只有通过厂家考核才能获得相关资质。
杨润华如饥似渴、随时随地学习着。
在路上见到不认识的车，他就去翻汽车网站，看这个车的型号、品牌、动力和配置，了解这款车有哪些小毛病和常见的问题。遇到复杂的问题，他就上网查阅相关资料。抖音平台打开，全是跟汽车相关的内容。
保持不断更新自己的汽修知识体系，这几乎成了他的习惯。
培训回来的新车型，杨润华还需要把内容做成培训课件和培训计划，手把手教给团队。他也从当初青涩的“小杨”，慢慢变成了同龄人口中的“老杨”，成了客户心里的“杨师”。
在丽江本地，当一个姓氏加上“师”的后缀时，有种敬重的意味。这种来源于民间的称呼背后，代表的是对这个行业技能娴熟者的肯定。
有客户从外地赶来，专门指定杨润华为他服务；还有客户专门带了家乡特产，也有客户因修车结缘成了朋友。
升任技术经理至今，杨润华带领的团队里，从18岁的学徒到年近不惑的熟练工，大家都称他为“杨师”。这个带着眼镜的温润小伙，凭着非同一般的修理技术，征服了不少人。
“修车比当医生还难！”
他把维修流程比作到医院看病，但不同的是，他感觉修车比当医生还难。
“其实修车人就像老中医，基本上就是经验积累，有时候我们修车比医生还难，因为从医生来说，基本上人的身体结构不会变，无外乎就是新的病例，但从车来讲，每年都有新的车上市，新的车上就有新功能和新技术，转变过来就是又有新的故障摆在我们面前，所以就要源源不断地学习，提升自己的技术。”
平时工作，除了管理、培训和修车，杨润华还需要处理各种各样的顾客投诉。
去年，有位客户在不知情的情况下被人撞了后轮，车轮结构发生了变化，跑起来就有问题。但客户坚持说没有发生过碰撞，天天跑城里，连个坑都没有跑过，肯定是质量问题。
经过测试，轮胎摆臂变形。“由外力造成的形变，没有办法赔偿”。客户非常愤怒，找了不少部门。“有时候也被骂过，什么难听的话都听过了。”但杨润华尽全力配合，耐心地陪伴客户。
“真是什么问题都会碰到，但你做这行你不能计较，还是要用最好的服务去对待客户。”他拿出进厂后的照片比对，耐下性子跟客户解释，尽力满足对方的需求，直至让对方满意而归。
也有让他觉得特别可惜的。“有车主把雨刮水加到发动机里，而且加满了，然后去发车，车子发不动了，最后发动机修了几万块，真的太可惜了。”
杨润华提醒广大驾驶员：“车辆的基础常识一定要有，引擎盖打开，里面有什么油液，需不需要加，特别是跑长途前，一定要看看。”
干一行，爱一行
在同事眼里，杨润华话不多，但工作严谨，责任心强，任劳任怨。遇到技术难题，肯钻研，问题研究不透不放弃；半夜遇到客户求助、需要处理的问题，都是认真落实，负责到底。最重要的一点是能扛事，懂技术也懂管理，“这是个不可多得的人才，跟他一起共事很放心。”
要问杨润华身上最让人佩服的，就是这股“干一行，爱一行”的劲头。他肯吃苦，肯专研，肯突破，肯尝试。更重要的，是肯坚持。在这个浮躁的社会，能在一行里深耕真的很不容易。尤其是像他才32岁，年轻有为，10年深耕必将有所回报。
杨润华说：“干汽修的人都很累，身体累脑子累心也累，有时会因为一个故障废寝忘食，也会因为车修好后感到喜悦，像打了胜仗急着和你分享，这是任何事都无法替代的快乐。”
记者手记：
稀缺的工匠精神
工匠，即手艺人，指具有专门技艺特长的手工业劳动者。工匠精神，包括高超的技艺和精湛的技能，严谨细致、专注负责的工作态度，精雕细琢、精益求精的工作理念，以及对职业的认同感、责任感。
只是不知从何时起，这种精神正在被我们逐渐遗忘。
“干这个没出息，以后肯定找不到工作。”
“别学这个，不然将来肯定考不上公务员。”“选这个学校最热门最好的专业，不听我的以后肯定后悔 ”
这样的话，你是否有些耳熟？在如今报考院校的高峰期，你是否为未来学什么专业焦虑过？你是不是活到现在，都还没有找到让自己热血沸腾的事情？
采访杨润华，让我想起了“工匠精神”。如今工匠精神的缺失，其实从根本上看是劳动光荣理念的缺失。这让我们的选择和喜好面越来越窄，导致步入社会后，出现越努力越收获，却越不快乐的怪圈。
弘扬劳动光荣，纠正轻视劳动特别是轻视普通劳动者的不良风气，重视职业教育，创新教育体制，依旧任重道远。
杨润华的经历，也让我想起了那句老话，三百六十行，行行出状元。无论你选择怎样的专业，怎样的职业，只要是你热爱的，那就坚定地做下去。
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