随着时代的发展，必定有新事物的产生，然而新事物的产生也一定伴随着各种各样的疑问声， 今年年初，宝沃和神州优车合力推进的“汽车新零售”也不例外，但是，在今年头五个月，在整个汽车市场下跌20%以上的颓势中，宝沃累计销售2.53万辆，逆势较去年同期增长104.2%， 负与正的对比，冷与热的数据，是对汽车新零售疑问的最佳应对。
事实上，在人们惊讶于为什么日系取得了大幅增长的情况下，凭借“汽车新零售”实现了逆势热门的宝沃汽车，其实值得业界咀嚼。
所谓开拓者独自开辟道路，保守者循守旧， 今年年初，当神州的优车和宝沃提出“汽车新零售”的概念时，业界仍在为销售渠道破裂、制造商和经销商关系紧张、经销商损失加剧等问题争论不休， 出乎意料的是，“汽车新零售”已经为业界准备了值得试水的答案。
从过去5个月的实际情况来看，这种“汽车新零售”模式通过重新定义主机厂、经销商和消费者的三者关系，极大地释放了渠道能量，优化了汽车消费中的人、商品、场的效率，使经销商集中于汽车销售，而生产厂家集中力量生产。
这明显得到了宝沃最好的证据， 根据联合会的最新数据，宝沃汽车今年5月的销量为7153辆，比去年同期增长101.27%， 1-5月的销量为2.53万台，累计也比去年同期上升了104.20%。
随着汽车新零售网点全面扩张，宝沃这个百年品牌的活力不断被激活， 目前，宝沃专注于主机厂的产品开发、生产、售后服务， 神州宝沃汽车新零售平台作为能源提供者，在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面全面为经销商提供能源， 经销商回归销售本质，轻装上阵。
更值得称赞的是，神州优车和宝沃推广的这种“汽车新零售”，将原4S店模式变成了品牌旗舰店、授权专卖店、特约经销商等多样化的零售店，无限贴近用户。
同时，为了提高用户的购车体验，宝沃汽车依托神州优车覆盖全国“租车+专车”共享网络，通过线上APP运营和大数据分析，实现了一成首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务，实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式，这一新模式的开启必定得到消费者的认可和尝鲜。
特别是最近，宝沃在业界首次推出了“3万辆新车可以免费试驾一天”的活动，在淡季的汽车市场掀起了试驾风暴，给消费者带来了购车的新福利，多亏了一系列的市场创新，宝沃从销售额到市场活力都焕然一新， 由此，汽车新零售也有了不俗的开端，上半年成为行业众多主要汽车企业的“追随”对象。
信息显示，继宝沃之后，上汽通用制造商、华晨制造商、雷诺等纷纷跟进“汽车新零售”，这一“新事物”对汽车市场产生了潜在影响。
的确，宝沃和神州优车这“合作样本”将受到越来越多企业的关注， 关于汽车新零售这一模式不仅可以防止目前汽车市场的寒冬，也可以为今后汽车市场的高质量发展提供新的探索方向，谁敢做第一个吃螃蟹的人，谁就会得到先到先得的优势。