长城汽车的崛起应该是时代的潮流，抓住中国普通公众的SUV梦想。虽然长城Motus曾经或现在的汽车业务存在，这在长城汽车的发展中并不毫无价值而且它甚至应该被拖延大墙的性能。我想专注于长城的主要业务 - SUV开发，如何模拟形状并模仿技术模仿 - H6销售转向超越。仍有最重要的一步 - 完全独立，技术创新。首先，形状模仿：Haval H3原型车是日本五十辆车公理（Axiom）日本的公理50次。
Haval H3（H5）Haval H3（H5）
Haval H3是最聪明的，我认为有三个点。首先，抄袭是尚未进入中国市场的模型，使国内消费创造了“原始”形象;其次，它清楚地认识到了自己的技术力量，在汽车的电力系统中采用4G63发动机和旧的五速手动传输的旧和成熟的三菱;第三是准确掌握汽车市场的发展趋势，第一步低价，抓住低成本的SUV市场。其次，模仿简介转向核心技术：H6底盘技术源自CRV底盘技术。这是在互联网上发现的评论：“长城Haval H6整个机箱是这个领域CRV的底盘是蓝色的，几乎忽略了研发成本，身体外观当然是由Haval设计的挖掘前锋BMWindustrial设计大牛的大奖。但是有必要了解当前的Haval H6是克隆的CRV机箱，但克隆不是目前的CRV机箱，但十年前的CRV，即CRV2005年，它已被淘汰了亚庇氏大舱技术，本田将其卖给长城，没有知识产权纠纷。“长城H6模仿了这款2005年CRV底盘技术的广场。
三，模仿演变：Haval H9来自丰田普拉多，但结束了Haval H9的出生与Prado无关。长城汽车一直在拾取，SUV，但是从哈瓦德品牌定位一直相对较低，经济实用，但很难与相对高端的SUV型号竞争，在哈佛特试图发射不成功和H7和H8，长城将凝视丰田普拉多。如何构建模型相比竞争对手的低价，长城需要做，此时，Haval H9来到生命，类似的大小和类似的款式可以让消费者看到两辆车的起源，所以事实制造商并不邪恶，重点是：H9是丰田普拉多的竞争对手。
第四，销售转向超越：Haval H6是中国SUV销售冠军应该说是众所周知的Haval H6。大多数人都知道与武陵卡车一样的SUV型号 - HAVI H6，长期以来一直在中国的SUV模型中销售冠军。到目前为止，外国竞争模型。它只是在2019年的2019年中国SUV模型销售数据，以及近年来的H6销售排名也是一样的。
五，概要作为中国SUV汽车公司的领导者，我希望长城汽车真正实现了“技术”的模仿来超越，从而增强了Haval品牌的“黄金内容”。这是中国人想要看到的。毕竟，从0到1质量突破，比1到2的金额更困难，谁准确地掌握市场脉搏，抓住消费者的心理，可以实现基本长度