对于我这样的“深度路痴”患者来说，导航堪称21世纪最伟大的发明，正是有了它的存在，我才能做到真正意义上的出行自由。然而，开车久了，我就发现，导航在仪表盘上的这个设定着实有些鸡肋，每次看导航，我还要低头，要知道，在行驶途中低头，实在有些危险。而对于这个问题，最近热度颇高的WEY摩卡给出了一个完美的解决方法——搭载奔驰S级同款AR-HUD技术。
揭秘AR-HUD的前世今生
那么，AR-HUD到底是什么？有什么作用？一起来看一看。
说到AR-HUD，很多人可能都不太熟悉，但说到HUD，相信大家都不会陌生。以前汽车的信息都显示在仪表盘上，导航集合在中控屏上，没有中控屏的汽车，车主可能会自己安装一个手机支架，用来放手机看导航，无论怎样做，都必须要求车主低头，才能看到汽车信息或者导航地图，事故风险可想而知。因此，汽车厂家一直在寻找解决方案，HUD就是被确认的解决方案之一。
HUD，平视显示仪的简称，它是目前航空器上普遍运用的飞行辅助仪器，最早出现在军用飞机上，可以减少飞行员低头查看仪表的次数，后来很多汽车也开始装备了这一配置，并逐渐成为导航的主流发展趋向之一。HUD能够在挡风玻璃上投屏仪表信息和导航信息，避免车主在驾驶过程中低头或者歪头看仪表盘，而AR-HUD就是汽车厂家基于HUD，进一步发展的结果。
AR-HUD提升驾驶安全性
与HUD相比，AR-HUD更加完善，和最先进AR技术的结合，使导航实现了与路况的融合。如果说HUD是将我们需要的信息直接投射到了挡风玻璃上，AR-HUD就是直接融合我们需要的信息与路况。在看HUD的信息时，我们尚且需要聚焦在挡风玻璃上，在前路与挡风玻璃，有一个视线焦点的转换过程，但AR-HUD则完全避开了这个环节。
在AR-HUD技术的支持下，我们只需平视前方，就会看到眼前的路上出现了指引箭头，指引前进方向；还会出现时速信息，让我们在学校等限速路段行进时，不必时常低头查看车速；行驶在繁华市区，AR技术还能够实现对前/后方车辆、行人、非机动车的精准识别，提高行车安全性。
总的来说，WEY摩卡配备的AR-HUD是目前导航领域内最为先进的一项技术，一来免去了我们在低头查看手机时，可能出现的危险，保障行车安全性；二来，比手机导航更为精细的路线、信息示意，也能最大程度避免走错路，提升驾驶准确性，简直是人间宝藏。据悉，拥有如此先进技术加持的WEY摩卡定价或许只有30万，如此卓越的性价比，我先声明：已原地入坑！