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如今，全球电动汽车市场越来越火热，已经成为众多车企的必争之地。作为国内最受追捧的三大豪车品牌“BBA”，在电动汽车领域如何碾压造车新贵们，想必是广受关心的。电动汽车时代来临，这三大巨头有能否保住原有的统治地位呢？
雄心勃勃的奥迪计划在2025年成为全球电动汽车市场的领导者；
宏图远大的奔驰，有四款基于大型纯电车型架构(EVA)平台的全新纯电动车型将陆续上市；
掌控未来的宝马先行一步，计划今年在全球销售10万辆纯电动汽车，2025年累计销售200万辆纯电动汽车。
巨头之一 “奥迪的雄心”
近期，大众集团接连发布未来十年电池、充电技术路线图，以及全新平台化战略，计划最迟至2025年成为全球电动汽车市场的领导者。同时，大众旗下各品牌的电动汽车发展也在加速。在转型升级过程中，奥迪将担纲“技术先锋”角色。
目前，奥迪正与保时捷共同开发下一代电动汽车的全新平台(PPE)；此外，奥迪还成立了名为“Artemis”的高科技项目部门，将通灵活的产品开发策略，在较短时间内研发出更多电动产品，该计划将为奥迪、保时捷和宾利等开发旗舰电动汽车，从而奠定大众集团在电动车领域的领军地位。市场规划方面，奥迪计划2025年，在全球范围内交付80万辆纯电动或混动车型，占其总销量的三分之一左右。
巨头之二 “奔驰的宏图”
2021年起，奔驰四款基于大型纯电车型架构(EVA)平台的全新纯电动车型将陆续上市，其中，EQS将于2021年率先到来，接下来还有EQE、EQS SUV和EQE SUV三款车型将接踵而至。未来，AMG、迈巴赫、G级等高端产品也将提供电动汽车车型。至2030年，奔驰纯电动与插电式混合动力汽车销售占比将达总销量的50%。奔驰的目标是成为全球电动汽车车型最丰富的领导者。
巨头之三 “宝马的未来”
宝马在电动汽车方面规划了较为具化的目标，计划今年在全球销售10万辆纯电动汽车；至2025年，纯电动车型销量每年将同比增长50%以上，并在当年完成累计第200万辆纯电动汽车的交付；到2030年，其纯电动车型将至少占其全球总销量的50%。未来十年左右，宝马集团计划在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。宝马目标是力争成为未来全球产量最高的电动汽车领导者。
碾压新贵们的另一杀手锏
近些年，整个汽车产业在进行电动化、数字化转型，纯电之路已是“明牌”。
奥迪作为大众集团的先锋，正在不断壮大电动家族，计划到2025年在全球提供超过20款纯电动车型和10款PHEV车型，销量将占整体品牌销量三分之一，在车型上取胜。
奔驰在全力进行纯电动车、纯电动平台构架以及智能系统生态的全产业链闭环打造，计划至2030年，奔驰纯电动与插电式混合动力汽车销售占比将达总销量的50%，在生态链上取胜。
宝马有着更具化的布局，他在充电网络设施建设方面快速布局，占据领先地位。据悉，截止到2020年底，宝马在中国市场已为客户提供30万个公共充电桩，其中包括10万个直流充电桩，遍布全国，高速公路更是覆盖了超过5万公里，在整体布局上取胜。
在当下的电动汽车时代趋势下，国内车企如：比亚迪、小鹏、蔚来、理想以及近期新进入这一行业的小米、恒大、百度等造车新贵们正面对传统巨头“BBA”的正面冲击和厮杀，电动汽车市场格局时刻发生着剧烈的变化。未来的三驾马车到底是谁？让我们拭目以待。
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