虽然世界“五大”车展集体停摆，不过，2021上海车展如约而至。今年上海车展主题是“拥抱变化”，头一次觉得车展主题和展出内容来的这么贴切。如果说之前新能源的战场主力还是新势力，那么今年传统车企集体入场，个个都玩真的。这使得1500台展车中，燃油车和新能源几乎是对半分。如果不出意外，这次上海车展，对于燃油车来说，是最后的辉煌。
传统车企的变化
BMW iX
之前看照片，总以为iX是个小车，没想到，这是个跟X5一个级别的大家伙。iX，对于宝马的意义，就是旗帜，近些年的宝马车型大都会朝这个方向设计。这个方向除了那个长满一脸的鼻孔之外，之前宝马的痕迹荡然无存，什么天使眼，什么霍夫迈斯特拐角，什么物理按键的快感，统统没有，好不好看，各位看官可以评论区聊聊。
其中x Drive50车型零百加速时间不到5秒，最大续航可达到600公里左右，新车预计今年下半年在国内上市。宝马iX也是全球首款采用5G互联技术的高档车型。为了这款车型铺垫了两三年，现在最关心的就是价格。看样子，宝马是想把iX卖一个X5的价格，但这次车展宝马看到自己展台斜对面的极氪001，各方面硬件都不差，30万左右的定价恐怕会让宝马再好好想想。
奔驰EQS
奔驰的电动系列都以EQ打头，第三个字母代表同平台燃油车级别。也就是说，这次发布的EQS是奔驰的纯电动旗舰轿车，作为EVA平台上的首款量产车，可以说是奔驰在电动化、智能化技术方向上的集大成者。CLTC工况纯电续航里程达800公里，达到了目前国内电动车的领先水平。豪华品牌的高溢价力，从来不简简单单是配置的堆砌，但在电动化上，谁也没有发明的历史可讲，这就逼得豪华品牌只能拼配置，堆续航，再加上EQ系列目前发布的车型都只是深度油改电产品，并不是真正纯电平台从零开发，虽然这样更省成本，但新能源的新鲜度也少了不少。
大众ID.6
凯迪拉克LYRIQ
美国大片看多了，似乎觉得这才是大凯迪该有的样子。凯迪拉克品牌旗下首款纯电动SUV车型——LYRIQ上海车展正式国内首发。当然，这不仅仅是一台展示用的概念车，更是未来凯迪拉克一种新设计的表达。如果你问我，这车能买到吗？还真能买到，LYRIQ概念车的量产版，将于2022年正式上市，预计续航可能会超过483公里。
捷尼赛思G80/GV80/X概念车
有质感的展台，飞翼标，光滑的木地板，这个展台我相信会有不少观众当成了宾利，仔细一看，这叫捷尼赛思。这是什么牌子？其实是现代的高端品牌，前几年在国内销售过，当时叫捷恩斯，换了个马甲以为我就不认识了？这次展出的是首款纯电车型捷尼赛思纯电G80，以及捷尼赛思X概念车。此外，捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80也联袂亮相，并正式开启预售。捷尼赛思G80豪华版和旗舰版预售价分别为36.38万元起和43.68万元起，捷尼赛思GV80豪华版和旗舰版预售价分别为57.68万元起和66.88万元起。不是，这个牌子好在哪？请捷尼赛思的领导们去逛逛车展，再回来看看自己的定价，还能吃的下饭不？
AsparkOWL
一个非常小众的品牌，由日本企业Aspark推出的世界加速最快的汽车——OWL全电动超跑在本届上海车展惊艳亮相，全球仅限量50台，并已开启预售，售价约为2200万人民币（不含税）。OWL是目前全球加速度最高的全电动超跑，百公里加速时间仅为1.72秒。该车配备了四个电动机，最大输出功率为1479kW，最高时速为400km/h，最大续航里程可达450km。看数据，就够你头晕的了，任何一个领域，做到王者，都值得尊重，不管它有多大名气。
LEXUS雷克萨斯新ES/概念车LF-Z
雷克萨斯这两年在国内炒的很热，最火的ES在上海车展上也发布了新款，虽然看起来似乎也没什么大的变化。新ES F SPORT版车型配备自适应可调悬架系统AVS，采用新型作动器，降低阻尼力的同时扩大可变控制范围，实现高水准的驾乘舒适性和敏捷的转向响应。这个配置在同平台的亚洲龙2.5L版本已经搭载，新鲜度不高。不过这台电气化概念车LF-Z倒是很有看点，你会发现，雷家的车也不会再那么温润，也会带楞带角，相关设计与技术预计将于2025年之前逐步在量产车上呈现。
北京现代艾尼氪5
有点复古，但反响不错。作为基于E-GMP平台打造的首款量产车型，此次是国内首次亮相。未来，艾尼氪5也将引入中国, 带领北京现代进入电动化竞赛的新征程。
新能源品牌及造车新势力
蔚来ET7
续航1000km，对不少人对蔚来ET7留下的印象。这次，蔚来智能电动旗舰轿车ET7迎来车展首秀，它搭载最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。蔚来最近还有一个热点，就是和中石化合作在加油站推广换电站，相信对于蔚来车主们来说，真的是一件好事。不过以后电动化的主流加电模式会不会是换电，恐怕可能性很低。
极狐阿尔法S 华为HI版
能把L4级自动驾驶技术做出来，并且量产，极狐阿尔法S是第一个。极狐，北汽新能源的高端品牌，这次阿尔法S分为普通版和华为HI版，其中普通版车型售价区间为25.19-34.49万元。阿尔法S 华为HI基础版预售38.89万元，高阶版预售42.99万元。华为HI版包括2个配置：基础版和高阶版，一个是可实现高速路况自动驾驶，另一个是可以实现城市自动驾驶，今年年底交付。车是不错，自动驾驶也很香，不少车企也能做到L4，但都没量产，原因很简单，目前国内的法规连L3还没过，L4短时间就更别想了。不过极狐倒是给自动驾驶开了一个好头，L4级的自动驾驶，毕竟量产车里，它是独一份，别嫌贵，还不打折。
极氪001
这次车展最火的车型之一，展台时时刻刻都是人满为患。极氪ZEEKR，一个今年才宣布成立的品牌，首款车型001由此前领克ZERO概念车变身而来。接近5米车身，3米轴距，豪华猎装轿跑风格，百公里加速3.8秒，百公里紧急制动34.5米，最大续航712公里，高品质的用料，有冲击力的外观内饰，售价28.1-36万，不管怎么看，都很有竞争力，今年10月就能交车。001的发布会上，CEO安聪慧提到最多的一个词——共创，鼓励车主通过自己的产品和极氪结合，最多拿出公司4.9%的股权激励共创者，太潮了。按照规划，来自SEA浩瀚架构可以做到每年2款新产品，还是很期待的。
小鹏P5
小鹏汽车算国内造车新势力排名前三的，这次在上海车展正式发布了第三款量产车P5，这也是业内首款搭载激光雷达的量产车，拥有业内先进的自动驾驶能力。新能源经常会有些新鲜的设计，比如P5，前排放倒后可以躺在车里看电影，虽不实用，但很炫酷。此次发布会小鹏还带来了全新升级的第五代飞行器——旅航者X2，并宣布该“车型”将在年底正式发布，届时还将开放试乘。
R汽车ES33
R品牌是什么？上汽成立不久的高端智能品牌。展台上能看到上汽MARVEL R和一台荧光绿涂装的剪刀门ER6，不过最吸引人的，还是概念车ES33，量产后这台ES33除了在电动化技术领先，还有很强的进化能力，同样鼓励用户共创。此外，上汽R汽车官宣“华语乐坛巨星”周杰伦正式成为R品牌挚友、MARVEL R 代言人。
宏光MINIEV CABRIO
最无趣的名字，最有趣的车型，展台上看到它的每一个人都自觉的露出笑容。虽然依然很简陋，可能也不会买，但觉得实在是太过可爱好玩，不觉得就想拍一张照片，甚至上车坐一下。让人意外的是，上海车展上，上汽通用五菱居然宣布首款敞篷车五菱宏光MINIEV CABRIO明年正式投入量产。届时，很有可能会是国内价格最低的敞篷车，上下班开这个，拉风不？
恒驰全系
恒大说造车，大家都不信；恒大买了上下游产业链和工厂，大家还不信；恒大确立恒驰1-9具体车型，造出概念车，拍了视频，大家还不信；好吧，来车展，开放工厂。国内市值第一的恒驰首次公开展示旗下车型，展位就在宝马正对面。其中，恒驰品牌旗下拥有2款轿车、3款SUV和1款MPV，覆盖多级别车型。这几款车型综合续航700km，部分车超800km。预计今年第四季度试生产，明年大规模交付。我相信，恒大的车肯定能造出来，就看造成什么样，定什么价了。
上海车展的燃油车们
上汽奥迪全新奥迪A7L/ Audi concept Shanghai
上汽奥迪喊了几年了，今年终于首款车型来了，奥迪A7L，熟悉的加长，但不熟悉的是居然把曾经的溜背车硬生生改成了三厢，这明显的意思就是先拿自家的A6L开刀。本次亮相的限量车型名为全新奥迪A7L先行版，全球限量1000台。整车长5076mm、宽1908mm、高1429mm，搭配3026mm的长轴距，其搭载了3.0TFSI V6发动机和7挡S-tronic双离合变速器，百公里加速约5.5s，配合48V轻混系统，兼备性能与效能双重优势。同级唯一主动式空气悬架及DAWS动态全轮转向系统组合，加上智能quattro四驱技术，使得全新奥迪A7L能够应对各种路况出行。
丰田皇冠陆放、威尔法
是的，皇冠回来了，不过，此“皇冠”非彼“皇冠”，此次皇冠名称的复活，是一汽丰田将皇冠从一种车型转变为一种高端品牌的操作。此次上海车展，皇冠威尔法双擎和皇冠陆放（CROWN KLUGER）亮相，而后者则是全新汉兰达在一汽丰田的姊妹车。可以说，陆放的推出将会弥补一汽丰田缺失的中型SUV市场，并且开拓了“皇冠”这个品牌的高端市场。丰田的展台，可以明显感受到品牌向上的决心。作为去年全球销量第一的品牌，虽然在新能源赛道上没有像对手大众那么激进，但在燃油车领域上，不少细分市场的产品都能保持领先。
吉利星越L
星越L，这也是很多人期待已久的车型。车身长度超过4.7米，5座，轴距超过2.8米，应该是最大的紧凑级SUV了吧。吉利CMA超级母体加身，沃尔沃T4和T5的2.0T动力系统，内饰由横向三款屏幕组成，界面很清爽。星越L将搭载5G-AVP 1km无人泊车技术。其将实现1km无人托管式泊车，在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶。不过，车展上，吉利还没有公布星越L的具体价格，各位看官们，可以评论区猜猜哦。
坦克系列
这次车展，没看坦克，等于没来。谁想到一个小众市场的坦克300，居然激发起全民越野热情。长城趁热打铁，坦克品牌独立，有了自己的LOGO。展台上两台概念车分别是700和800，外观还是算了，感觉是短时间拼凑的，不过3.0T+9AT还是可以期待下。坦克最值得一看的是，是在展台一角的赛博坦克。大部分人看到它，除了帅，好像没有其他的表达语言了。因为从来也没有过一款量产越野车拥有赛博朋克风格，内饰全白，金属件全镀铬，预计限量发布，价格未知，但可能会接近30万。没人会拿它去越野，但的确太！帅！了！展台上有个小妹妹拍完说：“我居然有一种追星的感觉”。
哈弗赤兔
上汽“承包”了整个3号馆，但要说那家汽车集团最出彩，当属长城莫属。哈弗旗下全新紧凑级SUV-哈弗赤兔于上海车展现场正式首发。作为一款紧凑型SUV ，哈弗赤兔的0-100km/h加速时间仅为7.7秒，在所有1.5T发动机的SUV车型中，这个加速能力无疑是数一数二的成绩，堪称SUV界的“钢炮”。
女司机肖彤眼中的“上海车展”
也可以叫彩蛋
造车新势力展台、新能源品牌展台、科技配置展台明显人比较多，这在往年的车展上少见。
一些“可可爱爱”的展台和车型吸引了我的关注，旁边俩西装革履的大哥骂骂咧咧的聊着“这是什么奇怪的品牌也来参展。”，别小看这些小粉、小红们，没准你媳妇儿就喜欢上了呢。
每次逛车展最喜欢逗留的是领克展台，因为有好多现场可以玩的游戏什么的。今年的上海车展领克除了潮，也加入了一些可爱元素，好想把这个宫廷大猫抱走。
几位穿越的小哥哥小姐姐们，车展逛的惯吗？比马车怎么样？
肖彤：再逛上海车展，已经觉得可看的不仅仅是车了，还有更多汽车相关的东西，就是这些东西改变着我们的生活。汽车之所以可以称之为文化，除了它的历史，还有它的不断变化着的现在和未来。下次，又会有什么新的变化呢？开始期待下次车展...